好消息
从2014年到2019年上半年消息一直不断并且呼声很高的潍烟高铁又有了新进展预计明年上半年开工，建设周期四年快来一起看看看▼
潍烟高铁开建时间确定
近日，在1015期的《问政烟台》，其中对烟台高铁进行了15分钟的现场问政直播。烟台市发改委主任刘福生对即将建设的潍烟高铁进行了现场讲解。据刘主任说，经过省市领导的大量工作，潍烟高铁的建设有两大突破。1.建设时间提前：潍烟高铁规划由十四五提到十三五期间实施。2.将潍烟高铁纳入国家大盘子：把潍烟高铁作为北京到上海京沪二通道一部分建设，解决了350速度问题；并且增加了国家铁路公司的投资方，来减轻了地方财政压力；纳入国家铁路高铁网的运营，提高了效率和效益，降低了成本。
问到什么时间潍烟高铁能过建成时，刘主任是这样回答的，在8月份国铁集团鉴定中心对项目可行性研究报告进行了评审，国家铁路专家在评审会议中给出了三个问题需要解决：1.蓬莱机场连接问题2.现有青荣城际衔接问题3.烟台南站与高铁配套问题具体建设时间的话，因为目前烟台南站配套工程已经开始，在可研报告中的三个问题优化之后，预计明年上半年开工，建设周期四年。

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最新发布的《2020年前拟开工建设铁路进度一览表》中也可以看到，潍烟高铁的预计开工时间是2020年，这次潍烟高铁开建时间可是板上钉钉了！
潍烟高铁项目进展
据悉，潍烟高铁项目启动时间较早，先后经历了由烟台市、山东省和国家铁路集团分别牵头推进的三个阶段。第一个阶段2017年，正式启动潍烟高铁项目前期工作。12月完成了可研审查。至2018年上半年完成了可研报告鉴修稿，支持性文件编制及初步设计工作也取得了重要阶段性成果。但2018年下半年受国家规划制约，项目推进进展缓慢。
第二个阶段2019年4月，争取国家发改委同意潍烟高铁项目由2030年远期规划调整到“十四五”项目清单，可于“十三五”开工建设。在优化建设方案上，经与原铁路总公司会商，确定西端由昌邑南接轨潍莱高铁改为寿光北接轨京沪高铁二通道，东端为接入烟台南站。
第三个阶段2019年今年6月，国家铁路集团与山东省一拍即合，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目。合并后并不只是简单的改了一个名字，级别也上了一个台阶，从城际铁路调整到国家干线铁路。新名称为新建天津至潍坊（烟台）铁路，前期工作已启动！8月14日-17日，国铁集团鉴定中心对项目可行性研究报告进行了评审。目前，设计单位正在按专家评审意见进行可研报告鉴修。
津潍烟高铁的线路推荐走向和方案
根据可行性研究，线路在山东将经过滨州、东营、潍坊、青岛、烟台5市，设置无棣东、滨州、东营等共14个站。
线 路
线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度638.9公里，全线拟设车站20座。
建设等级
高速铁路，双线。设计速度：350公里/小时。站 点
天津至潍坊段，起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，正线全长365.372公里，其中利用京津城际延伸线5.115km。设站11座：滨海西、塘沽、滨海、滨海南、渤海新区(黄骅)、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北；潍坊至烟台段，线路起自京沪二通道寿光北站，终至烟台南站，正线全长273.525公里，设站9座：潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南。期待潍烟高铁早日建成以后小伙伴们出行会更加方便点个让更多人看到好消息来源：天天潍坊
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