印度空军日前赴英国与英国皇家空军展开联合军事演习，但他们一返回印度国内就陷入到一场争议之中：一名参加演习的将领称，印方的表现要大大优于“英国伙伴”。该言论旋即引发英国方面的关注，有英媒称这名官员的说法“令人惊愕”。这番争议引发外界持续热议。

印英双边军事演习(Indradhanush)于7月21日31日之间在英国举办。由190人组成的印度空军参加了演习。印度方面派出了俄制苏-30MKI战斗机等装备。在演习结束回国后，印度空军上校斯里瓦塔夫(Ashu Srivastav)对一个印度电视媒体称，印度飞行员在演习中表现“十分出色”，让英国皇家空军熟悉了俄制武器作战环境。
英国《独立报》对斯里瓦塔夫的这番评价进行了报道。报道称，“令英国皇家空军(RAF)惊愕的是，印度方面罕见地公开声称，他们在演习中以12：0的大比分差距打败了英方”。该报也引述一名消息人士的话表示，这番言论非常好笑，应该是专门说给印度国内听众听的。
从英国媒体的嘲笑性评论可以看出，印度空军在演习细节上肯定是有失公允又吹牛皮了。军事评论员高峰认为，印度空军透过媒体展示主力战斗机苏30MKI所谓的胜利，主要有两方面的意图。首先是扭转近期印度空军苏30战斗机连续不断的坠机事故造成的不良影响。目的是想让印度民众明白“之前的高事故率与空军高密度大训练量密切相关，而这也是为什么印度空军这次在印英军演中能够获得如此优势的重要原因”。

2014年10月14日，印度空军1架苏-30MKI战斗机在浦那空军基地附近坠毁，两名飞行员跳伞逃生并生还。这是继2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日和2013年2月19日后，印度空军损失的第5架苏-30战斗机。一些西方分析人士认为，印度的苏-30战机存在的问题在于，该国把这款战机当作西方战机一样使用。这一点可从以下事实看出：印度是使用苏-27/30战机最多的三个国家之一，但却是唯一出现诸多可靠性问题的国家。另两个主要国家（中国和俄罗斯）事故率要低很多，可靠性则高出很多。
印度空军从1966年至今，战机的坠毁率稳居世界第一，将其他国家远远甩在身后。坠毁率有多高呢？1966年以来，共有872架米格-21、米格-23、米格-27和米格-29等型号的米格系列战斗机曾在印度空军服役，截止2012年4月19日，共有482架米格战机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员和1名机组人员丧生。印度的米格21也由此得名“寡妇制造者”。从2008年到2013年2月19日，仅仅5年时间，印军就坠毁了55架各型战机，其中包括4架俄制苏-30战机、2架法制幻影-2000战机等先进型号战机，共造成21名飞行员丧生。而仅在2003年，印度空军仅仅在一年内坠毁了52架飞机，平均每周一架，这个坠毁效率当仁不让世界空军战机坠机率头把交椅。

其二是为俄罗斯战斗机长脸。毕竟之前两国关于印度空军苏30战斗机高事故率原因的争议一直不断，而且印度近两年还有明显威胁放弃俄罗斯战斗机装备倾向的动作。大笔购买法国阵风战斗机计划曾让俄罗斯相当羞恼。不过7月30日，美彭博社报道称印度正式宣布放弃从法国引进126架“阵风”战斗机项目。8月6日，俄罗斯“卫星新闻”宣布，印度正式恢复与俄罗斯合作研制T-50战斗机。这是印度空军外购战斗机项目重新转向回归俄罗斯技术的新动向。而这次吹牛炫耀俄制苏30MKI战斗机对英国三代战斗机的巨大优势，也算是为这个转向背书，让民众明白印度空军的选择是有根据的。而这次英国的台风战斗机却悲剧的成为法国阵风战斗机的替罪羊。
有人会问，那么印度为何用阵风直接与苏30MKI对抗呢？首先是印度新订购的36架阵风战斗机尚未到货交付。二是即便印度空军获得了阵风战斗机，但是自己左手玩右手根本没有对民众和国会的说服力。而能够以12:0的战绩干掉英国皇家空军，其论据说服力则不言而喻了。
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