今年是属于凯迪拉克的里程碑元年，2015年上汽通用汽车发布豪华车战略以来，四年内凯迪拉克品牌在中国市场取得了质变突破，从15年的国内8万销量到18年的国内销量突破二十万，凯迪拉克成为继BBA之后第四家实现中国年销量20万的豪华品牌。入华16载，国内总销量也在今年达到100万辆。

无后驱，不豪华
10月20日晚，凯迪拉克“风范新征程”品牌之夜在北京举行，旗下全新中大型轿车CT5完成亮相，新车起售价将在30万元以内，搭载20项高价值标准配置，年内将陆续交付全国各地的客户。

作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机与全新10速手自一体变速箱的黄金动力组合，能够爆发最大241马力，峰值扭矩350牛米的澎湃动力。
另外，得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性，包含MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、my mode个性化设定等配置将为驾驶者带来更加灵活、精准、稳定的操控表现，享受原汁原味的豪华后驱动感驾趣。
 

外观方面，整体设计是家族式钻石切割美学的全新诠释，细节部分相比较之前的ATS以及CTS有很多创新点，C柱的阿尔法钻石折角、100%LED闪电灯组等设计精准阐释了“艺术与科技”的设计哲学。4,924x1,883x1,453（毫米）车身尺寸也在同级车型中占具优势，仅次于宝马全新3系。
销量喜人，产品布局大升级
 
进入2019年，在略显低迷的车市大背景下，凯迪拉克通过积极的市场手段，有效应对了车市下行压力和国六切换影响，抓住了中国车市消费升级带动豪华车需求增长这一机遇。

数据显示，凯迪拉克9月单月销量18,350台，全年前三季度累计销量164,048台，同比增长0.8%，与去年同期持平微增。渠道建设层面，凯迪拉克经销商网络也从四年前的140家扩展到目前的300家，覆盖全国100多个主要城市和地区。
 

发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“凯迪拉克致力于为中国豪华车市带来独具风范的新美式豪华体验，不断践行对中国市场和消费者的承诺，进入中国市场16年，累计销量突破一百万辆，成功跻身国内豪华车主流、强势品牌之列。”
 

值得一提的是，即将于明年推出的全新后驱轿车——凯迪拉克CT4，也在品牌之夜上“惊鸿一瞥”。至此，凯迪拉克已构筑起由XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”，而CT4将与CT5、全新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。随着产品阵容扩张的稳步推进，凯迪拉克将在2020年完成新一轮产品阵营的崭新布局，并覆盖豪华车各个主流细分市场。