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S7作为上海西部地区南北向重要通道，通车后不仅可以分流沪太公路等平行干线道路的交通压力，同时将为沪太两地居民带来极大的便利，缩短太仓浏河、港区进入上海市区的时间，加深了沪太两城的黏性，加强了区域间的经济交流，为沪太两地深度合作创造了有利条件，助力太仓蓬勃发展！
S7规划路线图
S7沪崇高速（S20-主线收费站）主线采用城市快速路标准，双向6车道，设计时速80公里/小时；S7沪崇高速（主线收费站-月罗公路）主线采用高速公路标准，双向6车道，设计时速100公里/小时。线路在宝安公路南北两侧，月罗公路南侧设置平行匝道，设S20/S6以及G1503两座互通立交。陈广路至宝安公路，美兰湖路至月罗公路段设置地面道路，采用二级公路标准，双向4快2慢，设计时速60公里/小时。
S7沪崇高速规划路线图
图片来源于“上海宝山”微信公众号
高速时代 加快沪太同城脚步
除了S7沪崇高速以外，太仓的交通网络日渐完善，将形成多高铁、双轨交、高速、城际快线的立体交通网络，快速接驳上海。
图片来源于网络
沪通铁路一期，目前，重要关节——沪通大桥已经顺利合龙，太仓段正式轨道铺设预计将在11月底全部完成，预计2020年实现通车，届时将正式结束太仓市“地无寸铁”的历史；
苏南沿江铁路，目前，正式进入施工阶段，打桩、制梁、承台施工等全面展开，预计2023年3月建成，标志太仓市向“高铁时代”迈出实质性一步；
太仓港疏港铁路、沪通铁路二期今年将相继开工；
北沿江铁路、苏锡常城际铁路以及上海市域铁路嘉闵线延伸线也正在规划研究中。
随着长三角区域一体化发展上升为国家战略，太仓抢抓机遇，深度融入上海，加速构建“5+1”轨道交通枢纽体系，高速时代呼啸而来，加快沪太同城的脚步，双城繁华触手可及。
本文综合整理自公众号：《上海北郊未来产业园》、《太仓日报》
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