创新是引领发展的第一动力
成都地铁创新工作室是以一公局集团技术专家孙鹤明为核心搭建的技术团队，团队人员均来自一线善啃“硬骨头”的技术骨干。对于搞创新，他们有一股不达目的势不罢休的“牛劲”。这支团队一直以提质增效、创新创效、技术革新为原则，以问题为导向，着力解决现场施工遇到的各类困难，有条不紊的推进施工生产。
成都地铁创新工作室

成都地铁17号线TJ07标盾构区间地层主要为富水中密、密实的砂卵石层，此地层卵石含量高、粒径大，抗压强度高，流塑性差，透水性强，局部地段夹透镜状粉细砂层。综合考虑国内现状，砂卵石地层8.6米级土压盾构掘进成为了少数几个未完全克服的技术难题之一。
↑富水砂卵石地层盾构掘进渣土
盾构区间大粒径卵石↑
由于此种地层盾构掘进经验不足，加之施工环境复杂，起初，“新时代号”仅能以每日3环、4环的速度慢行。为了突破施工进度瓶颈，项目创新工作室成立了技术创新组、培训提升组、降本创效组和保障督查组，并立项中交集团级课题《富水砂卵石地层大直径长区间盾构施工关键技术研究》。该课题为中交集团重大研发项目，也是2018年一公局集团唯一在中交集团立项课题。课题旨在解决成都地区“高水位、高卵石含量、高卵石强度”的三高地层条件下，大直径长区间盾构掘进的关键技术难点。

课题分为5个子课题，中交一公局三公司承担《适应砂卵石地层的土压盾构渣土流塑性改良及效果研究》、《富水深埋高渗透卵石地层盾构带压换刀施工技术研究》、《盾构壁后注浆与管片结构相互作用及影响研究》3个子课题。现阶段，3个子课题均已通过国内外查新，其中《适应砂卵石地层的土压盾构渣土流塑性改良及效果研究》课题通过了行业协会咨询鉴定，关键技术达国际先进水平。
为了带动项目创新团队专业技能素质水平的提高，培养企业发展所需的科技、生产、管理人才队伍，项目还根据施工重难点自行选题立项开展了《砂卵石地层大直径土压平衡盾构曲线分体始发施工技术研究》、《富水砂卵石地层大直径土压平衡盾构刀盘检修施工技术研究》、《富水砂卵石地层大直径盾构施工风险管控技术研究》等4项课题。
富水砂卵石地层空心桩施作刀盘检修井技术
富水深埋高渗透卵石地层盾构带压换刀
适应砂卵石地层的土压盾构渣土流塑性改良试验

孙鹤明创新工作室始终坚持“来自一线、服务一线”的原则落实技术创效管理，从现场出发攻坚克难，为了充分发挥大直径土压平衡盾构在富水砂卵石地层掘进优势，创新团队开始了各种学习、邀请专家参与研讨、开展QC活动，在保质保量的前提下对富水砂卵石地层渣土流塑性改良及盾构掘进参数进行了一次次研究和调整，建立了砂卵石渣土细颗粒包裹卵砾石物理模型，研究了含量不同的砂卵石地层适应渣土流塑性改良方法，并对盾构刀盘、盾尾止浆板、双轨梁吊具、皮带机、分体始发管线分离、拼装机平台等十多处进行了设备优化改进，通过优化后，项目成功突破单日掘进记录16环全线最高施工记录。
项目也取得了大量技术成果，包含发明专利和实用新型专利受理23项，QC 6项，局以上论文14 篇，外部论文9篇，核心期刊5篇，其中1篇增刊录用，2018年公司四新技术推广4项，一公局集团合理化建议、技术革新1项，形成工法6部，1项关键技术荣获第四届全国质量创新大赛QIC-IV级成果，并撰写阶段性论著总结4章。

专利、论文、QC、质量创新大赛QIC-IV级技术成果展示（从左至右）
项目技术创新总结推进会

孙鹤明在项目技术创新总结推进会上强调后期应加快创新成果转化，同时对大断面富水砂卵石地层城市地铁车站施工关键技术进行系统全面性总结，为今后城市地铁类似施工条件提供宝贵的借鉴经验。
来源 | 成都地铁项目
供稿 | 张波
编辑 | 王田露