都说天下之大千姿百态，在日本就有这么一座奇葩大桥，堪称是“殒命之桥”。
见过它的人都说，开车行驶在这桥上就比如是坐过山车，普通的手动挡老司机都不敢开上桥，小白司机更是开到质疑人生，毕竟奈何回事？
江岛大桥于1995年收工，持续了日本鸟取县境港市和岛根县松江市，全长大概1446米。
其时的计划初志，是为了确保桥下5000吨级的汽船能够顺当经历，是以大桥两头引桥的坡度只能随之增长。
岛根县这侧的坡度为6.1% ，鸟取县这侧的坡度为5.1%，桥中心另有250米的混凝土。
以是，这座桥的坡度真的很奇葩，看起来像个“半吊子”工程，车从上头开下来都感受随时会开进海里。
对司机来说，也是个搦战。要晓得，一旦车子策动机带不动，在高低坡历程当中，半路熄火，没能实时刹车，结果可就不胜假想。以是，普通的小白司机不敢开上桥，途经都要绕道走。
就算是行车履历富厚的老司机，开起来也是闻风丧胆，留意力必需高度密集。恰是由于它的计划云云奇葩，如果车的策动机不敷给力，基础开不上去。就算拼尽尽力踩油门开上去了，而下坡的时分万一没能刹住车那可不是闹着玩的。是以，这座桥也被日自己称为“殒命之桥”。
既然这么凶险，起先为何要如许计划呢？本来啊，江岛大桥地点大地着实太低，为了利便种种船只通畅，计划师不得不把桥梁渐渐抬高。而接续增长的坡度，也是为了让车有个缓冲顺应的历程。有人说，这桥如果放在中国，节沐日还是堵它个风雨不透，你又是奈何觉得的呢？
