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据小编了解,客流量是决定列车停靠的重要数据,您乘坐高铁的次数越多,停靠辛集的高铁车次也会增加。您的乘坐将直接影响列车运行图的调整,直接关系辛集未来的发展!为了辛集美好的明天,小编倡议有条件的乘客和关心、支持辛集发展的市民乘坐高铁出行!打造1小时交通圈
据了解,石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。对于打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽,完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。
刚刚!好消息再次传来~河北省发改委近日答复
石衡沧港城际铁路项目
预计今年年底开工!
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石家庄至沧州将缩短到1个小时
石衡沧港城际铁路建成后,沧州至省会列车旅程将由目前的两个半小时缩短到一个小时。从石家庄到黄骅港行程将缩短至约一个半小时。
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石衡沧港城际铁路建成后
辛集人可以乘坐高铁
去往沧州、黄骅港等地~
从辛集到黄骅港行程
将缩短至约一个小时
2018年,省发改委公布石港城际铁路有限公司新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)项目的行政许可决定书。
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石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路西起石家庄,经辛集、衡水、沧州至黄骅港。石家庄至衡水段利用既有石济客专,线路长度109.94公里。
衡水至黄骅段新建,线路自杜家村线路所引出,设衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西(既有)、沧州东、沧州机场(预留)、黄骅新、渤海新区南、渤海新区等12座车站,正线长约223.97公里。
功能定位
据了解,石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。
设计时速250公里
铁路等级为高速铁路,设计速度目标值每小时250公里,建设工期3.5年。项目总投资346.94亿元,规划远景运输能力为每年2500万人。
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