东京新青年没有人比我们更了解日本
这几年访日外国人客数逐年上升，今年已经达到历史最高值。
东京本来就是一个人口密集的城市，游客人数增加后，对交通的负担也会增大。

2020年的夏季奥运会，预测会有1000万人集中在东京，人口密度变成平日的1.7倍。

日媒预测在奥运会期间，东京的高速公路、地铁、机场等公共交通都会陷入混乱，东京政府未来防患于未然，也推出了许多对策。

提到日本首都圈内的机场，通常大家都只会想到成田机场和羽田机场这两个。

但其实在首都圈内还有第三个机场。从东京站利用首都高速再通过高速公路和国道，合计大约2小时30分钟的车程。

这就是首都圈内的第三大机场——茨城机场。

和羽田机场、成田机场相比较起来，距离东京市内是稍微远了一点。但作为奥运会期间能分散压力的第三个机场，茨城机场受到了瞩目。

可当节目组在下午2点左右进入机场大厅时，机场大厅却空无一人？

大厅的显示屏也是一片漆黑，没有任何消息提示。

节目组也怀疑这机场是不营业了吗？

采访了茨城机场的负责人，然后才得知原来是因为茨城机场的航班班次稀少原因，有些时间点没有航班，大厅就没有人。

果然一个小时后，大厅就出现了很多候机的客人。

虽然茨城机场是一个小型机场，但是也是一个历史长久的国际机场，外国客人的利用人数也不少。

机场内部的安全设施和税制海关等都很健全。

但是一天内包括日本国内、中国、韩国合计只有18个班次。

虽然相对于成田和羽田机场，茨城机场的距离相对较远。但是据很多使用者反映，机票的价格十分便宜。

根据负责人介绍，茨城机场现在最便宜的机票，从茨城到上海的单程只需要6000日元起（折合人民币390元）！

过去最便宜的是，从茨城到首尔的单程只需要3000日元！

为什么机票如此便宜？秘诀就在于客人从值机大厅到停机场，全程需要自己步行。

因为茨城机场面积较小，从航站楼到停机场，大约只要180步就能达到。
不像其他大型机场，从航站楼出来需要搭乘大巴才能抵达飞机所停之处。

这样减少了机场设施的使用费用，所以相对的机票价格也随之降低。
就算是在下雨天也不用担心，机场准备了带屋顶的可移动道路。

茨城机场面积狭小，大约只有6133平方米，相当于一个小型的足球场。

麻雀虽小，五脏俱全。2楼聚集了餐厅和商店，顺带一提茨城的纳豆十分的有人气。

紧接着节目组也发现了一个惊人的现象——茨城机场附近是没有地铁站的！

最近的石冈站，需要乘坐30分钟的巴士才能到达。

所以很多日本人使用者都是自己驱车前来，把自驾车停在机场的停车场内。
因为茨城的停车场是免费的，还不限制使用时间！这里最大可以容纳3600台车辆，使用空间充足。

首都圈内的其他两个停车场因为是按时计费的，所以有些驱车驾驶的客人宁愿选择较远的茨城停车场。

就算是没有私家车或者旅游的游客也不用担心，因为机场设置的有直达东京站的机场巴士。

出示一周内的机票，从茨城机场到东京站的单程巴士车票只需要500日元（折合人民币33元）！

因为超高性价比，茨城机场的利用客数从开业以来，无论是国际航线还是国内航线，几乎是呈逐年上升的状态。

为了对应明年的奥运会，茨城机场也开始做出相应准备，比如整备自动车用道路，增加航班数等。

介绍了这么多是不是觉得这个机场还是不错呢？
下次大家在来东京旅游的时候，可以考虑一下这个性价比高的茨城机场。
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