《中国机长》是根据真实故事改编的电影，真实题材很加分，也很有代入感。不过，电影剧情太中规中矩了，总体就像在看新闻稿件。
作为一部商业电影，至少没弄砸灾难片的模式。

从对机组人员上飞机前的准备工作的还原，乘务长是如何安抚群众乘客，到机长是怎样应对危机，加上驾驶舱、客舱、地面指挥部三个场景不停切换，节奏都非常好。
不断重复的：“3u8633，成都叫你”所带来的巨大的紧张感，完全抓住了观众的紧张神经。

与之配合的是张涵予、袁泉两位主角的表演，特别是饰演乘务长的袁泉，不管是正常状态下应对刁蛮的乘客，还是灾难发生时处理危机，她都是真正在用自己的眼神去表演，去控制全场。
有一幕是飞机第一次剧烈颠簸后，5号位的李沁被手推车撞伤腰部暂时昏迷，这一段两人在机舱首尾呼叫的戏非常揪心。
每一句呼叫看似重复，但你能感受到袁泉让它携带着的情绪都不一样，这就是表演的层次。

对于李沁和张天爱，这两个乘务员的角色塑造上太过于单薄。她们真的不是演技的问题，而是剧情的安排上太过普通。
明明可以展开来谈，飞机上乘客和乘务员的情绪变化，还有双方的对话和互动，都可以讲得更细腻一点，至少让人感受到乘务员的专业性，或者应变能力啊。结果，镜头就是不断切换角色，就像让你在看监控录像一样，这个乘客看几秒，那个乘客看几秒，飞机上的剧情就结束了。


飞机上本身就没有多少剧情，还多了很多没有必要的镜头，杜江搭讪女乘客，本来以为有什么特别的铺垫。结果，就是为了给自己回到驾驶室增加难度的设定。飞机上的乘客，对于飞机出现危险时的反应，也都是一笔带过，没有什么代表性的人物，就像流水账一样，一个一个念完了属于自己的部分。

两个客串的角色加分：第一个，李现饰演的管制员，戏份并不多，台词最多就是“呼叫四川8633”这句话。李现的表情，语速和语气上，都拿捏得很好。管制员呼叫的时候，那种理智的状态体现得很到位，不会让紧张的情绪，影响到机长。

第二个，就是朱亚文，他的台词也不多，演技却都写在了脸上。一开始看到机长，明明还是一脸想质问的表情。可当走进驾驶室之后，又秒变惊讶脸，恨不得马上问机长，你到底是怎么活下来的。

但另一方面，《中国机长》是自带着进步性的。
它是中国鲜见的拍摄人为性灾难的纪实类电影，虽然依旧没有提及故事调查和原因，但依旧算是一个非常长足性的进步。
电影根据真实的川航迫降事件改编，在创作上其实是非常有难度的，无论是技术上还是剧情的改编上，他给创作者的空间都十分有限，对导演来说也是一个巨大的挑战。
不单是中国人、全世界人都知道这个事件，很多电影公司说要拍这个电影，很多导演想拍这个电影，但最后都不了了之。
这个题材虽然好，但是很难拍，因为这个题材其实每个人知道，观众进去看是没有悬念的。

但导演刘伟强觉得这个题材其实是有空间玩的。电影最好玩的就是电影人能天马行空，能想很多新东西，很多......
电影是很奇妙的东西。刘导又喜欢拍不同类型的东西，所以就拼了，跟编剧谈，用这个精神去拼，然后去访问亲历者机长刘长健等人。这种感觉是很好的，很多东西在做完访问之后，去民航参观之后，去模拟机感受后，就有了很多新的想法。然后就想了很多东西，跟编剧聊：不是这么简单的，飞机风挡裂了，前面是重重困难，刘导就去用这种方法一点一点去想出来，用这个思维方法去构思这个剧本。

虽然剧本这一块，没有足够重视，但恰到好处的演技、真实还原的拍摄方式还是让观众看到了用心和诚意。
所以《中国机长》能在国庆档的三部“大戏”中突出重围，以势不可挡之势反超《我和我的祖国》，票房首先突破20亿，成为中国影史第19部“破二十亿”的影片。

截至10月22日晚，《中国机长》累计票房达到27亿，超越《速度与激情8》升入中国电影市场影史票房前十。目前中国影视票房前10名仅剩《复联4》一部外国片。
总之，从内容层面来说，《中国机长》不算是一部优质的主旋律电影，但确实是一部优秀的商业片，氛围渲染、演员表现、叙事手法，惊心动魄的《中国机长》还是对观众具有吸引力的。