英国货车现39具尸体案最新进展:1男1女涉嫌贩卖人口被捕
英国货车现39具尸体案，警方再逮捕一男一女。（图源：BBC）
海外网10月25日电当地时间10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的集装箱货车里发现了39具尸体，31人为男性，8人为女性。据英媒最新报道，当地警方25日就此案再逮捕两名嫌疑人。
据英国伦敦《标准晚报》报道，围绕埃塞克斯货车现39具尸体案，又一名38岁男子和一名38岁女子因涉嫌贩卖人口及过失杀人罪被逮捕，两人均来自英国沃灵顿市。
23日，埃塞克斯警方称，在英国埃塞克斯郡瑟罗克的一辆集装箱卡车内发现39具尸体。来自北爱尔兰的一名25岁司机罗宾逊（Mo Robinson）当天因涉嫌谋杀被捕。
英警方在23日晚的调查中发现涉事货车于2017年在保加利亚登记。保加利亚外交部随后表示，这辆货车确实属于保加利亚瓦尔纳市一家公司，车主是爱尔兰公民。不过保加利亚总理博伊科鲍里索夫(Boyko Borissov)表示，除登记信息外，保加利亚方面不了解该货车的其他任何信息，这辆车在2017年以后也没有进入过保加利亚。
比利时检方24日确认，运送受害者遗体的集装箱是通过泽布吕赫港（Zeebrugge）前往英国。比利时警方调查的初步结果显示，装有39名受害者的集装箱于本周二（22日）下午2点49分左右抵达泽布吕赫港，并于当日下午晚些时候离开港口乘坐渡船前往英国。目前比利时与英国已经开始合作进行联合调查。
此前有英媒称39名遇难者均为中国人。中国外交部发言人华春莹25日就此事做出回应称，目前中国驻英国使馆负责领事事务的公使衔参赞已经抵达事发地点，并且与当地警方取得联系，英国警方表示仍然在核实遇难者身份，目前尚无法确认是否为中国国籍。
英国卡车藏39具尸体:或有3名越南人 有人花3万英镑偷渡
（最新！英国集装箱藏尸案：39尸体中或有3名越南人 有人花3万英镑偷渡）

刚刚，BBC报道，英国集装箱藏匿的39尸体中或有3名越南人，他们中有人花3万英镑偷渡。
比利时：装39人集装箱到港口时已是密封状态
当地时间10月24日，比利时泽布吕赫港方面表示，装有39人的集装箱在运抵时就已是密封状态。爱尔兰一家货运公司确认是该集装箱拥有者，但15日就已将其出租。
另据央视新闻，比利时检方表示，已与英国联合调查。经初步调查，涉案集装箱在当地时间22日下午抵达比利时泽布吕赫港，当天离开，23日凌晨抵达英国珀弗利特港。泽港负责人表示，港口区域冷藏集装箱完全密封，受害者不可能从港口进入集装箱。
"死亡货车"司机开柜后吓傻 或遭人贩集团卸门塞人

39人，一辆货车，一条不归路。如今，英国“死亡货车”仍有很多谜团亟待解开。
目前，埃塞克斯郡警方仅逮捕了一位嫌疑人，即25岁的北爱尔兰人、货车司机莫·罗宾逊（Mo Robinson），并已对其延长拘留24小时。该郡警方也已启动受害者遗体转移程序，随后将进行尸检以确认死因。
24日，该郡警方曾称，货车上的39具尸体为31名男性、8名女性，据信为中国国籍。中国驻英国大使馆则在25日发表声明称，使馆公参已与英国当地警方取得联系，英国警方表示正在核实遇难者身份，尚无法确定遇难者是中国国籍。
北爱尔兰警方已在23日凌晨事发后连夜突袭了罗宾逊位于北爱尔兰阿马郡的家，以及当地另外两处房产。知情人士称，警方已取走了电脑以作为调查资料，英国国家犯罪调查局则表示，正在努力确定“可能参与其中的有组织犯罪集团”。
目前，还不清楚这39人是在何时、何地进入了货车后部的冷藏集装箱，也不知道罗宾逊对此是否知情。
根据现有的信息，货车的牵引部分是从都柏林出发，在20日经霍利黑德进入英国，而箱式拖车部分则是从比利时泽布吕赫港出发，在23日零点30分于珀弗利特港口与牵引车汇合。凌晨1点05分，罗宾逊驾车离开港口，并在约半小时后拨打了急救电话，警方也随后赶到。
据《伦敦晚旗报》报道，一位目击者称，罗宾逊在打开货柜查看时一度“吓傻”，自称是其朋友的人则纷纷表示，罗宾逊“100%是无辜的”，“他连苍蝇都不会伤害”，与他共事多年的另一位货车司机也说，他“为人非常温和，热爱货运事业”，其家人则表示，他“身上一根坏骨头都没有”。
尽管以上种种都是司机亲友的个人看法，但如果罗宾逊真的与此事无关，这起案件还会有机会发生吗？可能性依旧存在。
“便利”的冷藏集装箱
泽布吕赫港首席执行官约阿希姆·科恩斯（Joachim Coens）24日曾说，受害者在该港进入集装箱的“可能性非常小”，因为港口会仔细检查所有集装箱是否密封完好，如果是完全密封的冷藏集装箱，二氧化碳检测仪和嗅探犬都派不上用场，但也因为确认了是完全密封的，所以在那段时间里人不可能潜入集装箱，而在装船前，工作人员也会进行二次确认。
科恩斯还说，集装箱内藏匿有人的情况其实“非常常见”，但一般不会超过10个人，39人已经是极为罕见的人员规模。
不过，有知情人士向《每日邮报》表示，尽管泽布吕赫与珀弗利特港都配备有热成像摄像机，但由于冷藏集装箱温度过低，热成像摄像机往往无法很好地工作。而用于货车的X光扫描仪往往要花上一个小时才能完成检查，因此港口通常只会随机抽查，而一些老式扫描仪同样无法探知带真空的冷藏集装箱内的情况。
知情人士称，在冷藏集装箱抵达珀弗利特港后，出于保冷保鲜需求，工作人员一般不会打开箱体，该港也没有相应的人力物力。据了解，珀弗利特货运码头占地92英亩（37公顷），一年经手的箱体拖车及集装箱等业务25万件，车辆进出口量达40万辆。
但当地人同时也表示，即使冷藏集装箱顺利过关，里头的人也不会好过，一旦开了冷气，温度将变得极低，如果关闭了冷气，真空环境也将会使人窒息。一位安保工作人员说，“棺材里的空气可能还比它多一些吧。”
“卸门塞人”的贩运团伙
那么，这39人是否有可能在集装箱抵达珀弗利特港后才进入集装箱呢？
目前，英国警方还未披露司机对此事是否知情、货车最终将开往何处，比利时官员则提出，在集装箱离开泽布吕赫港前，受害者可能已在零下25℃的环境下被困了至少10小时，因此上述猜测暂时无法得到证实。不过，英国公路货运协会（Road Haulage Association）对此有话说。
该协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）指出，一直以来，一些货车司机其实也是移民贩运团伙的受害者，司机会被“周复一周”地盯上，这种状况已经持续了多年。货车司机必须谨慎选择停放地点，在检查密封装置时也要加倍小心，以免有人闯入货柜之内。
根据英国内政部规定，货运承运人及司机均需进行检查，以确保车上没有移民。但伯内特说，最近几周，已有多位司机遇袭，其中一位还是在“清晨被枪声叫醒的”，而移民贩运团伙的手法也“极为老练”，“他们会在车顶开孔，将门拉开，卸下门闩，再重新装上。”
该协会政策及公关事务总经理罗德·麦肯齐（Rod McKenzie）补充说，如今，人口贩运团伙也已逐渐摒弃了设置路障、威胁司机等传统手段，采取了更为隐蔽的方式。
“他们会将货车后方的铰链卸下来，打开厢门，让移民上车，然后再将铰链重新安上去，而司机对此一无所知——他们会趁司机睡觉或是在忙其他事情的时候动手，”麦肯齐说。等到司机对货车进行常规检查时，由于锁头的部分并没有留下明显的痕迹，司机往往无法发现异常，即使他们检查得再频繁也是一样。
麦肯齐认为，司机加强自检固然重要，但他们更加需要的是执法部门的支持，英国、爱尔兰及其他欧洲国家的执法部门应尽快行动起来，采用更先进的技术手段打击人口贩运团伙，而非受人摆布的移民本身。
“移民都是些铤而走险的人，处于整个链条的尾部，而蛇头才是不顾他人安危、惯耍手段的坏人，”麦肯齐说。
英国卡车惨案真相:集装箱与车头一周内先后现身爱尔兰

当地时间10月23日凌晨，一个装有39名死者的集装箱半挂车在英吉利海峡经过近8个小时的漂泊后，抵达了英国普珀弗利特港（Port of Purfleet）。随后，一辆卡车牵引车装载上这一集装箱半挂车，驶离港口，驶入了不远处的一个工业园中。卡车进入工业园后约半个小时，当地警方接到报案，打开集装箱后门，发现了集装箱内39名不幸丧生的死者。
这一事件随即震惊世界。这39人是谁？他们从哪里而来？为什么被装在集装箱中运到英国？许多问题亟待解答。

随着英国警方调查的展开和当地媒体的报道，更多细节正在被披露出来，使得人们逐渐拼凑出惨剧发生前到底发生了什么。
澎湃新闻梳理英国和比利时媒体的报道以及警方公布的资料发现，装载遗体的“死亡集装箱”在案发前走过了一条“诡异路线”，而这一诡异路线与卡车牵引车在事发前走过的路径，有一个交叉点——爱尔兰。
资料显示，此次案件的关键物件——装有39人遗体的卡车实际上分为两个部分：红色的卡车牵引车部分和白色装有集装箱的拖车部分（下文简称集装箱半挂车），这两部分在23日凌晨1点在珀弗利特发生了关键的交汇。
但在此前一周，这两部分先后出现在邻国爱尔兰。
卡车牵引车方面，据英国警方公布的信息，自称为自由卡车司机的25岁北爱尔兰青年莫·罗宾逊（Mo Robinson）于10月20日驾驶红色的牵引车经过爱尔兰首都都柏林，搭轮渡在威尔士霍利黑德上岸，一路向东抵达了事发的英格兰东南埃塞克斯郡。
另一方面，根据比利时方面证实，涉事的集装箱半挂车于22日下午搭载一艘从比利时泽布吕赫港（Zeebrugge）开出的货轮进入英国。
保加利亚政府23日证实，该集装箱半挂车在2017年以一个爱尔兰人的名义在保加利亚注册。根据保加利亚外长的说法，这是该半挂车与保加利亚唯一的联系，此后该半挂车就离开了保加利亚，再没有回过保加利亚，因此“极不可能”搭载保加利亚人。
对此，爱尔兰司法部长查理·弗拉纳根（Charlie Flanagan）也表示，他了解爱尔兰公司在其他国家注册卡车公司的情况很普遍。
据《卫报》24日报道，总部位于爱尔兰首都都柏林的全球拖车租赁公司（Global Trailer Rentals）发言人证实，这辆集装箱半挂车为该公司所拥有，该公司在得知39人死亡事件后立即与英国警方取得了联系。
公司发言人表示，该集装箱半挂车在10月15日在爱尔兰边境以南的莫纳汉郡被出租出去，租金为每周275欧元。该公司表示，它向警方提供了有关租赁半挂车的客户和公司的信息，并提供了车辆GPS的追踪数据。在全球拖车租赁公司的官方网站首页，赫然写着“爱尔兰最好的冷藏拖车”广告语。该公司董事表示，“完全不知道”该半挂车会以这种方式使用，也表示与驾驶红色牵引车的司机莫·罗宾逊和使用集装箱半挂车的客户没有任何联系。
7天后的10月22日下午，这辆集装箱半挂车出现在了比利时西部的泽布吕赫港。据比利时检察官公布的一份声明中：“初步调查显示，该半挂车于当地时间22日下午2:49到达泽布吕赫，并于当天下午4:49离开。”这意味着集装箱半挂车在泽布吕赫港停留了两个小时。
据比利时VRT电视台报道，22日下午运输这辆集装箱半挂车从比利时泽布吕赫港到达英国珀弗利特港的货运公司极有可能是Cobelfret航运公司旗下的Clementine号，目前正在等待该公司的确认。
在这7天内，这辆集装箱半挂车由谁驾驶，经过了怎样的路线，在何时何地搭载上了那39人，由谁送到泽布吕赫港的，或将是解答此次惨剧所有问题的关键。
比利时调查人员表示，尚不清楚39名受害者何时进入到集装箱中，以及他们是否在比利时期间进入到集装箱中。负责泽布吕赫港管理工作的布鲁日市市长德富（Dirk De fauw）24日在接受当地媒体采访时表示，要在港口现场将39个人装入集装箱而不被发现，这几乎是不可能的，他们很有可能在到达港口前，已经被装到了集装箱中。
“每个人都应该意识到，如果将人们放在这样的容器中，他们很可能会死亡。”他说。
这个装有39个人的集装箱半挂车，又是怎样通过港口的检查被装上船的呢？
Dirk De fauw表示，该港口每天有4000辆卡车来往，无法检查所有的卡车，他还强调说，由于该半挂车的集装箱属于冷藏货柜，一般对于普通卡车的检查，会使用狗和扫描仪，但是冷藏卡车往往因为有隔热层阻隔了人体发出的热量而无法检测到是否有人在车中。另外，“当集装箱装满冷冻食品时，它在原产国已经上了密封，海关和船运公司的检查员都不允许打开集装箱，否则食品将变质。因此，如果所有必需的文件都齐备，一般不会随便打开检查。”他说。因此，他认为也不排除是有人故意选择了冷藏卡车。
报道称，英国警方目前在集中调查爱尔兰与北爱尔兰边境附近的一些黑帮组织。《每日电讯报》援引安全消息人士称，他们正在集中精力于一个位于北爱尔兰阿尔玛郡南部的犯罪团伙，该团伙与持不同政见的准军事人员有联系。
"死亡货车"分2部分入境英国 公司:GPS数据已交警方
新京报讯 英国一集装箱内发现39具尸体，其中包括1名青少年，中国驻英国大使馆称，“尚无法确定遇难者是中国国籍”。北京时间10月25日，新京报记者从埃塞克斯郡警方处最新获悉，装载39具尸体的货车分两部分入境英国。新京报记者从爱尔兰全球拖车租贸公司（GTR）证实，货车为该公司所有，GPS数据已交警方。

涉事货车入境英国监控录像。
装载39具尸体货车分两部分入境英国
据新京报此前报道，当地时间10月23日凌晨1时许，英方在埃塞克斯郡一工业园的货车所载集装箱中发现39具尸体。被发现时，运载尸体的货车，停在伦敦东侧的埃塞克斯郡的一个工业区。这个工业区，离港口约1600多米。最先发现这些尸体的人，是一名救护车工作人员，随后，这名工作人员报警。
北京时间10月25日，据埃塞克斯郡警方发布的最新消息称，装载39具尸体的货车是分两部分入境英国的。其中，牵引车部分(tractor)，即货车的前部，于10月20日星期日从都柏林出发，经霍利黑德(Holyhead)进入英国。据信，牵引车部分来自爱尔兰。
10月25日下午，新京报记者从爱尔兰全球拖车租贸公司（GTR）证实，此前在英国发现的载有39具遗体的货车，为该公司所有。
新京报记者获得的一份新闻稿显示，GTR负责人对死者表示哀悼，对家属失去亲人表示同情和难过。
GTR公司方面确认，GTR卷入这起事件，车辆于10月15日被租借，公司方面对它的用途完全不知情，未料到会发生这样的事情。
货车车头从爱尔兰都柏林入境。
货车所属公司称“GPS数据已交警方”
北京时间10月25日下午，新京报记者从GTR公司最新获知，当地时间10月23日早些时候，公司已经跟英国埃塞克斯郡警方取得联系，提供给警方更多关于货车的信息，发布这篇稿件时，又进一步与警方取得联系。
GTR公司还表示，车辆租出后，每周的租金为275欧元，GTR所租车辆均有GPS设备，可监控冷冻集装箱位置及工作状态。目前，GTR公司已将相关数据和租赁人信息交给警方。
据中国驻英国使馆北京时间25日晨消息，大使馆已派负责领事事务的公参，抵达埃塞克斯郡，并与英国当地警方取得了联系。英国警方表示，正在核实遇难者身份，尚无法确定遇难者是中国国籍。
另据中国驻比利时大使馆消息，当地时间10月24日，驻比利时大使曹忠明紧急约见比利时联邦副总检察长，比联邦副总检察长表示，经确认该货车集装箱系从比利时泽布吕赫港抵达英国，比政府和司法机构高度重视此案，联邦检察官将全力展开调查，并与中国驻比使馆保持联系，及时通报案件调查进展。
爱尔兰进入英国路线 成为人蛇集团运送偷渡客途径
      
中新网10月24日电 综合报道，英国警方23日表示，在伦敦东部埃塞克斯郡一个工业园的一辆货柜车内，发现39具尸体，死者身份正在核实中。警方以涉嫌谋杀罪，拘捕来自北爱尔兰的25岁货车司机鲁滨逊。英媒根据死者挤满货柜的情况，估计这可能是一起移民偷渡悲剧。英首相约翰逊对这一事件表示“痛心”。
当地时间10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯一辆卡车集装箱内，发现了39具遗体。
当地时间10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯一辆卡车集装箱内，发现了39具遗体。
39具尸体！英国发现死亡集装箱
这是一起人间悲剧。当地时间23日凌晨1时40分，英国警方接获救护人员的报告，指在一架货车集装箱内发现39具尸体。警员到场调查后，证实已无生还者。据悉，这些死者，包括38名成人和一名少年。
货车司机是一名25岁男子，北爱尔兰人，23日当天因涉嫌谋杀罪被逮捕。
据报道，涉案的是一辆冷冻货柜车，货柜内的温度或可能低达摄氏零下25度。据货运业人士称，若人们身处如此低温的冷冻货柜内，相信很快便冻死。
从外媒在现场上空拍摄的影片显示，法医人员在肇事白色货柜车旁搭起帐蓬，放置和检查尸体。警方目前没有公布案中死者性别，但称首要任务是确认死者身份。
艾塞克斯警局副局长米尔斯表示：“目前我们还无法确认死者来自哪里以及他们身份，但我们预期，这可能是一个漫长的过程，的确是一桩悲剧。”
路线蹊跷！这辆货车到底来自哪里？
英国警方早些时候说，这辆在保加利亚登记的汽车，周末通过威尔士的霍利海德港进入英国。霍利海德与爱尔兰首都都柏林之间有定期轮渡服务。
然而，保加利亚总理23日表示，涉案货柜车自2017年以来已没有进入保加利亚，事件与该国无关。保国外交部则称，该货柜车由该国一间公司登记，公司所有人是一名爱尔兰女子。
英国警方发布的最新消息称，货车来自比利时城市泽布吕赫，当地时间凌晨到达埃塞克斯。
此前有消息人士透露，认为该货车是从法国登上船只前往爱尔兰，经北爱尔兰的贝尔法斯特到都柏林。
当英国紧急查明卡车和集装箱通往英国的路线时，爱尔兰对这一发现发出了警告。
爱尔兰总理瓦拉德卡尔23日对议会说，如果卡车确实经过爱尔兰，将展开调查。
爱尔兰警方(Garda Siochana)表示，他们正在监督英国的调查，“并将提供一切可能的帮助”。
又一起偷渡悲剧？多方表达震惊
近年来，欧洲面临严重的非法移民偷渡问题，每年有大量从陆路和海上来欧洲的移民，但很多人未能幸运到达或是活着抵达。这次事件，被认为可能是又一起移民偷渡惨剧。
据报道，英国和爱尔兰不属于欧盟申根区，但双方之间设有共同交通区，人流和货物来往两国基本上无需经过安险。英国国家打击犯罪调查局(NCA)去年曾警告，爱尔兰进入英国的路线，正成为人蛇集团运送偷渡客的途径。
货运交通协会北爱尔兰政策经理勒赫尼指，货车经爱尔兰乘渡轮进入英国，并非一般货车惯用的路线，原因是需绕道较远路程。
有分析称，相信这辆货柜车可能为绕过英国主要贸易口岸多佛尔港及法国港口城市加来，避开当地的严格安检措施，选择了绕路。如果是这样的话，估计货柜内的人已被困4天。
如果此次事件是偷渡所致，那么将是英国自2000年以来，造成最多人死亡的偷渡案件。
英首相约翰逊对事件感痛心，承诺会和埃塞克斯警方保持紧密联络。英国内政大臣形容对事件感“震惊及愕然”，呼吁社会给予时间让警方彻查真相。
英国保守党议员普莱斯表示，她认为此事是一起“卑鄙且危险的人口贩卖事件”，敦促警方尽快将所有凶手捉拿归案。工党领袖科尔宾说，这是一场“令人难以置信的人类悲剧”。
德国总理默克尔通过发言人表示，对这宗惨剧的死者表示哀悼，强调必须查出主谋。
"走私关键点"泽布吕赫港:死亡集装箱最早的"起点"

泽布吕赫港的景象。视觉中国 图
英国警方24日宣布，前一天在英格兰东南部埃塞克斯郡一工业园区内一辆集装箱货车里发现了39名遇难者，他们的身份据信均为中国公民。
23日，装有39人的集装箱从与数千个集装箱一起被装上一艘货轮，下午，货轮从比利时繁忙的泽布吕赫（Zeebrugge）港口起航前往英国。午夜时分，货轮抵达了英国普尔弗利特港(Port of Purfleet)。泽布吕赫港是目前可以找到的该集装箱最早的“起点”。目前，尚不清楚这39人是在何时，从何地进入到这个集装箱中的，也不清楚在集装箱从比利时启程时，他们是否依然活着。
据《卫报》24日报道，比利时联邦检察官当天宣布，将与英国警察和司法当局密切合作，与运输相关的各方联系，对这起涉及到39人死亡的重大案件展开调查。
检察官在一份声明中说：“初步调查显示，该集装箱于当地时间22日下午2点49分到达比利时泽布吕赫港，并于当天离开，在23日凌晨1点到达英国埃塞克斯的普尔弗利特港。英国方面的救护人员于23日凌晨1点40分通知警方在集装箱内发现尸体。”
比利时调查人员表示，尚不清楚受害者何时进入到集装箱中，以及他们是否在比利时期间就已进入到集装箱中。泽布吕赫港口的首席执行官Joachim Coens在接受当地电视台VRT频道采访时认为，“不太可能将人装到集装箱中，因为冷藏集装箱是完全密封的，一旦完成检查后就会将其密封，货物只有在完成检查后才能被装载到货轮上。”
布鲁日市市长德克·德富（Dirk De fauw）在接受VRT采访时也确认了这一点，称集装箱在被运输送到货轮上之前都会被全程拍摄记录。他说：“要打破密封印，让39个人进入，并重新密封而不被发现，这种几率很小。”
尽管比利时方面做出了如此的表态，事实上，泽布吕赫港口早在三年前就已被英国政府认定为人口走私的“热点地区”。
据《埃塞克斯新闻》报道，英国当局此前曾多次发出警告，称过去三年来通过比利时非法进入英国的威胁在不断增加。边境安全部门在2016年的威胁评估中强调，泽布吕赫是寻求“秘密进入”英国的移民的关键出发点。自那时以来，有关从那里来到英国的非法移民的警告就屡见不鲜。
据《卫报》报道，英国国家打击犯罪局（NCA）在2016年的一份报告中就曾提及，自法国政府关闭加来的难民营地后，传统的进入英国的主要渠道英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强，走私者开始越来越多地转向其他路线，其中“比利时路线”开始对“走私人口”产生“越来越大的影响”。
NCA在去年的一份报告中再次提及：“在过去的一年中，比利时已成为各种走私活动组织者的重点所在。同时警告称，偷运人口的人偏爱用冷藏卡车将非法移民运送到英国，而被偷运者则有被困在卡车集装箱内死亡的危险。”
“由于他们被锁在里面，无法自救，因此风险很高，有许多死亡记录在案。”报告中说道。
2014年8月，从比利时港口驶来的一艘船上卸下的一个上锁的集装箱中发现35人，其中包括12名儿童。他们被发现时已严重脱水和体温过低，一名男子当场死亡，另外四人被送往医院。
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