25日，2019羚羊中国(奈曼)环科尔沁沙地越野拉力赛推广赛第二日沙漠赛段在奈曼旗宝古图沙漠拉开帷幕。上午9时，发车仪式在宝古图沙漠越野发车龙门举行，羚羊拉力赛创始人多米尼克·塞拉女士再次亲临现场为赛手们挥旗发车。
在首日的比赛中，选手经过风沙洗礼，收获体验满满，并全部顺利完赛。第二日赛事总行程近百公里，为全沙漠赛段，共设置7个打卡点，检验选手在沙漠越野竞赛的综合能力。与我们所熟悉的越野赛不同的是，羚羊拉力赛沙漠赛不以竞速为决胜标准。赛事回归传统，在广阔无垠、起伏不定、障碍重重的沙漠里，没有手机，没有GPS,仅靠一张地图，一块罗盘，一支笔来辨别方向、规划路程，看似缺少了速度和激情，却是对勇气、智慧和信任的极大考验，加上宝古图沙漠的种种不确定性更是随时激发肾上腺素飙升。
在所有车辆发车不到两分钟，距离发车龙门右前方200米左右的位置，首日越野赛冠军珍妮特·詹姆斯与队友安妮·希尔驾驶的103号赛车便顿陷沙海，难以脱身。珍妮特·詹姆斯也是摩洛哥羚羊拉力赛四冠王获得者，羚羊中国拉力赛沙漠赛伊始，便给了这位身经百战的羚羊越野四冠王和她的队友—达喀尔越野拉力赛女子组冠军，一个大大的下马威。最终，珍妮特和希尔两人不得不在竞赛团队的帮助下脱身沙谷，折回发车龙门，重新上路。
下午13点左右，赛事已耗时近半，全部赛程的第二个打卡点才迎来一辆赛车打卡，这对羚羊赛手竟是毫无赛车经验的中国女子帆船环球第一人宋坤和她的队友邢佳元。两位车手在距离打卡点二十几米处的一个沙坑里进退维艰，从蓝海到沙海，宋坤和邢佳元保持了水手的冷静和坚韧，刨沙-阻沙-向上-折回，刨沙-阻沙-调整方向-突破失败，再刨沙-再阻沙-猛一个转向，108号赛车成功地来到了第二个打卡点。
邢佳元拿着罗盘，站在高处找到方向后，108号赛车又启程下一个站点了。
而此时的第一站打卡点还在等待着五支外国车队的到来。在距离第一打卡点3公里左右的一个巨型沙坑里，五支车队停滞不前，这其中包括卫冕冠军珍妮特的103号赛车。在沙坑周边的是五辆赛事的保障车辆。尽管在到达第一打卡点的路上经历了很多陌生的困难，赛手们并未打算向保障车寻求帮助，并且出于车手的尊严和对自我的挑战，赛手们甚至要求保障车队放任她们寻求独立的刺激。
经验十足的珍妮特和希尔最终找到了逃脱巨型沙坑的办法，并将经验分享给了深陷其中的其他几位车手。最终，在保障车遥远的目送中，车手们终于起伏隐没地朝着第一个打卡点的方向开去了。
此后的四个小时内，逐渐适应了宝古图沙漠的外国车手们，凭借丰富的赛车经验，后来居上。
傍晚时分，夕阳西下，随着最后一辆车顺利回到赛事大本营，2019羚羊中国(奈曼)环科尔沁沙地越野拉力赛推广赛第二日沙漠赛段圆满落下帷幕，赛事也已接近尾声，沙漠赛冠军是珍妮特和希尔的103号赛车。今日的沙漠赛程尽管开局不利，但夺冠热门车队依旧不负众望。
此次羚羊中国拉力赛是两位车手第一次组队，在来到中国参赛之前，她们素未谋面也对彼此并不了解。陌生的队友，陌生的赛场，四冠王珍妮特和首次参加羚羊拉力赛的希尔都表示这是一场值得纪念的拉力。
对于今天刚发车就遭遇的困难，詹姆斯表示：“这确实有点意外。但是我们不能在遇见一点困难后就放弃，所以我们重新出发。我们相互支持，其实中途也有一些困难，但你知道，我们不会一遇到困难就想回家，我们需要坚持，再坚持，直到最后，这就是羚羊的精神。”
明天将踏上第三赛日征程，选手将整装待发，开启驾驭全地型车驰骋沙漠的赛事体验，为赛事的收关之作画上圆满的句号。
