10月25日，长城汽车（601633.SH）公布三季报显示，今年第三季度，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比增长507%。前三季度，长城汽车实现营业总收入625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元，同比下滑25.70%。
由于中国汽车市场销量的持续下滑，车企普遍面临着较大的市场压力和经营压力。对于中国自主品牌而言，市场挑战更为严峻。
受到车市价格战影响，长城汽车的营收和盈利能力受到一定影响，但仍为中国自主品牌中为数不多能够实现逆势增长的车企，市场份额也进一步扩大。此外，为了应对市场挑战，长城汽车也在加大研发投入，第三季度长城汽车研发费用在较去年同期增长69.93%，今年前三季度同比增长25.98%。
今年前三季度，长城汽车共销售新车72.4万辆、同比增长7.01%。其中，哈弗品牌实现销量52.13万辆，同比增长11.58%；欧拉品牌销量为3.22万辆，同比增长44倍，长城汽车新能源汽车市场布局初显市场成效；长城皮卡销量与去年几乎持平，为10.84万辆；WEY品牌则因为合资品牌价格下探挤压市场等因素影响，销量下滑33.80%至6.98万辆。
受车市下行影响，长城汽车品牌向上“走上去”遇到阻碍。不过，长城汽车“走出去”战略取得较大突破，前三季度，长城汽车累计出口新车5.08万辆，同比上涨41%。此外，随着中国自主品牌海外首个全工艺制造工厂——俄罗斯图拉工厂的建成投产，长城汽车在俄罗斯市场销量大幅增长。长城汽车称，俄罗斯市场销量已经连续三个月破千辆，同比增长率高达458%。
来源：21世纪经济报道
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