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绿 色 轮 胎 概 念 可 追 溯 到20世 纪70年 代 初，由 于 石 油 危 机 的 影 响，研 究 人 员 选 择 白 炭 黑 作为 填 料 替 代 炭 黑 从 而 降 低 对 于 石 油 的 依 赖。有研究者研究发现，在轮胎胎面胶中用白炭黑和硅烷偶联剂替代炭黑，可以有效降低轮胎的滚动阻力，具有节能减排的优势，这为绿色轮胎的发展提供了理论基础。
而如今，白炭黑作为炭黑的优质替代品在绿色轮胎的生产过程中占据日益重要的地位，其优点在于：
（1）生产原料不来源于石油或者煤炭，不依赖化石资源；
（2）可以降低轮胎的滚动阻力和行驶噪声，提高轮胎的抗湿滑性能和耐磨性能，对于减小能源消耗、降低油耗、提高行车安全性以及延长轮胎使用寿命具有重要意义。学者就白炭黑结构对轮胎面胶性能的影响做了实验，得到如下结论：
1.对于相同堆积状态、不同比表面积的白炭黑，随着白炭黑的比表面积增大、初生粒径减小，白炭黑的团聚体增多，分散性变差。
2.对于相同堆积状态、不同比表面积的白炭黑，白炭黑的比表面积越大，其填充胶料的混炼温升越高和混炼功率越大，加工难度也越大。
